东方泰坦尼克号淹没记：蔡康永家业 被称黄金船

偶尔放纵

　　而这只船上，政商、名流、要员凑集，如当年山西省主席邱仰浚一家与同行的山西乡亲、辽宁省主席徐箴一家，蒋经国留俄同学好友俞季虞，“总统府”机要室主任毛庆祥之子，台湾清真寺开办人常子春的家人，台湾“陆军练习部”司令教官齐杰臣的家属五口，袁世凯之孙袁家艺，国立音乐学院院长吴伯超……还有许多当时公教单位迁台洽公的公务员，加上很多交往两岸的名人、商旅、眷属，包含国际著名刑事鉴识专家李昌钰之父，棒球名球评家张昭雄之父……都是早年胜利富商；还有香港已故女首富龚如心的父亲，因此太平轮事件是台湾、上海的社会焦点。据悉生还者报道只有36人，后有救起，但不超过50人。
　　据档案中陈说，太平轮只是一艘中型船，但是那天上了近六百吨的钢条；太平轮上有船员告诉不得再重载，但是船公司职员说，已经收了运费，货必定要到台湾。
　　有人拿着枪支，迫别人让出木板

　　一九四九年一月二十七日，为旧历大年节前夜，全船人都沉迷在节日的氛围中，约十一点三刻，太平轮和建元轮丁字形相撞，建元轮马上下沉，没过多久太平轮也开端下沉。在台湾女作家张典婉的笔下，有这样一段描述：船在近年关的傍晚驶出港口，一路没点灯，没鸣笛；为了怕被军方拦阻，太平轮转变航程，抄小路，往前快行。往来的船只全为赶年关，静静静地在海面上滑行，夜越深，船行得越快，直到见不着江边的灯火人家。
　　船长在浮桶上跳海逝世了，他说无脸见人

　　据说船长立刻将太平轮往岸边驶去，愿望能靠岸边，用意搁浅，可是船还未及靠岸，就已经敏捷下沉；许多尚在睡梦中的旅客，根原来不及反映，就命丧海底。

　　泰坦尼克号出事后，船长抉择留在船上赴死，太平轮船长呢？太平轮生还者张顺来在证词中说：“船长不在上面，是二副在上面，出事当前，船长在里面，船沉以后，船长在浮桶上跳海死了，他说无脸见人！”太平轮厨师张顺来说：“看到船上大副、二副们，当天晚上饮酒赌钱。”
　　生还者葛克曾在法庭记述：砰的一声后，茶房对旅客们说，建元轮已下沉，太平轮无恙，大家不用惊骇，但是我已释怀不下，携了妻儿登上甲板，那时下舱已有水浸入，只见两只救生艇上挤满了人，可是船上并没有一个船员把救生艇解绳入海……

　　但是船行出海，过了解严区，迎面而来的是从基隆开出的建元轮，这艘满载木材与煤炭的货轮，船上有一百二十名船员。约十一点三刻时，两船呈丁字形碰撞，建元轮即时下沉，有些船员还破刻跳上太平轮；隔了多少分钟，太平轮船员还认为不要紧，成果没多久，有船员拿着救生衣下来，这时全船旅客惊醒，请求船长泊岸。
　　乘客先被告知有惊无险，多没有防范，船员也没有做好应做的应急办法，来不及靠岸，未放救生艇……导致轮船沉没,成都约会，近千人丧生。
　　有名主持人蔡康永一篇名为《我家的铁达尼号》(注：泰坦尼克号又被译为铁达尼克号)一文中，提及太平轮的保险事件：“爸爸素来不跟我说过太平轮淹没的起因。只提过当时他们公司所领有的每一艘轮船，一律都向欧洲的保险公司投保。唯独太平轮启用前，由于上海一位好友本人开了保险公司，为了捧挚友的场，就把手上最大的这艘太平轮，让挚友的公司承保。太平轮一失事，爸爸好友的这家保险公司，立即发布倒闭。所有赔偿，由轮船公司自己累赘。”当时蔡康永的父亲是公司的股东之一，终极中联公司必需负担全体赔偿金额，由总经理周曹裔扛下大局部抵偿重责。

　　凄厉黑夜，海面寒风刺骨，夜越来越深，温度越降越低，海上呼救的声音逐步幽微。有生还者回想，当时在海上，他们被船压到海里，吃了良多水，挣扎着浮到水面抓牢木板或箱子，又被浪打翻，这样三四次，幸好膂力好，后来爬到木板上，半身都浸到水里，冷气逼人，手足都冻僵了。年过八旬的生还者叶伦明曾回忆：当时不到几分钟，太平轮立刻下沉，四处都是悲凉的哀号，冰凉海水浸蚀身骨，他与一些人趴在木箱上沉浮，熬到天亮，才被一艘本国军舰救起。
　　泰坦尼克号的船东白星航运公司董事布鲁斯伊斯梅在船只下沉时，挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇，这使他的下半辈子都背负着骂名。海上求生，是生死存亡的关卡，有暖和的相依相助，也有人道的丑陋。太平轮的生还者葛克曾经告知妻子，当年还有人拿着枪支，迫别人让出木板。生还者李述文的记忆中曾经提及，有船凑近而后走远，见死不救；有人传是中兴轮，然而事后复兴轮否定，表现事发时中兴轮并不在该海疆。




　　也有目睹者陈述，太平轮过于老旧，本来在出事先已向美联船厂登记要换钢板、更换船壳，加以修理，可是还来不及进厂整修，就发生惨剧。

　　那个晚上，在舟山群岛外海，九百多人死亡，乘客起先被告知并无危险、船员没有放置救生艇……俨然是东方的泰坦尼克号。而船上据传载有大批物质，至今还有“黄金船”的传说。


　　上周，《泰坦尼克号》卷土重来，已经百年，这艘1912年的沉船却仍然能牵动无数人的心。然而在63年前，产生在中国的太平轮沉没事件你懂得吗？


　　就犹如泰坦尼克号的沉船之谜有各种说法一样，太平轮的沉船之谜也同样受到各种质疑。



　　而太平轮另一个引起关注的传言便是：黄金船。传言中这班太平轮还带了故宫古董，有人据说“怀素的字也在船上”！还传北京最大玉器行铺“永宝斋”负责人常子春，决议分开北平世居，到台湾另辟天地，让一家大小把所有家当都搬上船，值钱的玉器、古董，也全沉在浙东海疆了。还有上海小儿科名医徐小圃，也是珍藏丰盛的古董玩家，传说他收藏的名人书画都在船上；更有不少达官权贵，带着稀世瑰宝在身边，所以在沉船后，海面上尽是珠宝、首饰……木箱、文牍到处漂流，在舟山群岛海域，也始终有渔民打捞到金银珠宝的传言。


　　传言中的黄金船
　　■太平轮是中联轮船公司的奢华货轮，排水量2489吨。在舟山群岛海域与建元轮相撞沉没，船上近千人遇难。


　　还有人说是超载，据太平轮的常客卢超回忆：当天他送侄儿到台湾读书，“那时候甲板与码头齐平，以前我上船得由梯子上船，而此次竟是抬脚即可上船”。可见太平轮吃水载重的水平。葛克也提及“全船无一旷地，非货即人，因而加速下沉”。一位施奶奶在接收采访时，也证明这班船的超载程度让她担忧，因此在港口退了船票，改搭其余交通工具。
　　据台湾结合报两届报道文学奖得主意典婉在《太平轮一九四九》中所述，当时船票一票难求，太平轮除了大众购票，军方也征用其作为运送军人与眷属的运输船。出事那天的太平轮，是年关前最后一班船往台湾，大家都争相挤上船，盼望到台湾与家人团圆。


　　在上海法院的起诉书中写道，太平轮向来是“超载累犯”。最后一班的太平轮，底本有效卖出的船票是508张，但是实际上船旅客，远超过千人。据曾经坐太平轮的乘客记述，当时所有船票不再是票面价，多用黄金直接换船票。当年船票行价是十五到二十条金子，有人身上缠着金条想换船票，但是船快要开了，缠着金条，使劲跳，金子太重了，人就扑通落入水里，沉下去。
　　据生还者徐志浩描写：太平轮与建元轮，都是晚上夜行，熄灯急驶，太平轮大副当天已喝醉，交由三副掌舵，三副忘却调舵，等发明建元轮迎面而来，提示挂灯鸣笛已经来不迭，两船相撞时，又没有及时放下救生艇，放下后，也没人切断绳子逃生。
　　蔡康永写下《我家的铁达尼号》
　　对照
　　事发后，太平轮受难家眷与中联公司会谈赔偿事宜；但沉船事件发生后，这两家保险公司负责人都逃离上海。
　　后来新闻称船上最大货物失主是“中心银行”，除了该行全部卷宗外，还有运厦银洋二百多箱，每箱五千元，约一百多万元。也有说沉在太平轮的，估量只有银元、银砖，而没有黄金。


　　■泰坦尼克号是一艘奥林匹克级邮轮，排水量52310英吨，与冰山相撞后淹没，船上2208名船员跟旅客中，只有705人生还。



　　船上众多政商绅士，为这艘沉船增加了神秘颜色。时逢小年夜，大家赶着到台湾过年，战火烽火漫天，有人是要搬迁到台湾安居，金饰珠宝、值钱细软多是能带就带。曾经有位太太在逃难时的记忆是：身上缠了一圈值钱的金条，外面一件大布衫，宽广大大看不出什么玄机。