品质差的不是一两个级别

微笑1

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   　　[义务编纂
  

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本来广本有36计，杭州玩的是 掉尾巴，这次玩的是变形!­
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较短的两厢车在撞击后发动机舱几乎全体缩进了乘员舱，驾驶室内的方向盘与驾驶座的靠背间隔只剩下不到20公分­

冤屈的心里不得了，一起看看这些日本车吧­
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集市人多，车不快，先给个全景大家看看哈。­
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事故车断裂后的后半部，看了这个图，一辈子阔别本田雅阁­
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日本车就是处处为车主省钱，连遗像费都省了！直接成相片­
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再来一个。
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但所有仅仅是前面车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 　车完全变形,当场晕了 ­
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姑苏1月27日广本车祸 ­
尼桑好车 天赖!  多少人的幻想啊 ，不堪一击­
唉，你们说如果二战时侵华日军坦克也是这质量该多好！­
雅阁在高速路上．．．­
今天早上上班，走到公司门口，看到一个拖车后面，拖着一辆经由严峻碰撞的日系高级车－－－皇冠3.0，其实汽车的碰撞并不奇异，奇怪的是车体上用胶带帖了几个字，内容挺有意思，未几说了，先睹为快…­
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FIT车体从引擎仓与驾驶仓联合处完整断裂！引擎仓断裂后向右侧旋转180度！（站在车尾，能够同时看到两尾灯及两前灯）！驾驶坐椅随底盘严峻下陷！ ­
总有人说角度角度，跟我们都没有上过学一样，来来来，多给你们几张角度­
看不清？给张大的，红色的国产廉价车像是刚刚撞过的样子吗！
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跌眼镜！日本卡车与便宜中国车的碰撞！ ­
这里要阐明了，因为日系车车皮太薄，车架也不是一体成型，日自己总说溃散好溃散妙，动员机也能溃散吗？ ­
血是怎么来的呢？­
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我毫不信任，900多公斤的车能有多牢固！­
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　　至于重复呈现的车祸中车身断裂的事件，我想厂商早晚要给中国的花费者一个说法！！！ ­
这就是所谓的吸能~­
今年1月8日在长春紫荆花饭店门口发生的车祸 　 ­
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再回首看看宝来­
这个特写清楚不，这个角度完善不？307简直没事，而马自达呢？ ­
各位，各位！我们不是说爱国才不买日本车！咱们只谈质量，品质！我们谈的，是各位的性命安全！ ­
大年三十的晚上，一辆本田飞度车在山东临沂郯城县李庄镇撞到了路边的树上了,驾驶员当场死亡！ ­

日本车－皇冠3.0真的如斯安全­
见血了 ­
三菱的两起车祸 ­
2007年11月20日下战书14时20分左右，一辆银灰色的凯越与一辆浅金色的骐达在郑州郑花路与新柳路穿插口处相撞。 ­
丰田凯美瑞气囊问题尚未解决啊！ ­
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能买凯美瑞的都是有钱人！有钱请买更加坚固的车！世界上不是只有日本车！ ­
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就是下面这个雅阁啊，连这样的细铁杆也能撞成这样，太强悍了！­（）
2006年9月2日，一个驾驶刚购置的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部重大毁损，因为保险气囊爆裂，驾驶员未系平安带，导致驾驶员当场逝世亡，副驾驶员重伤。事发后车主与丰田凯美瑞洛阳4S店进行了通报，该店表现与丰田凯美瑞总部进行接洽，但时至本日仍不满足的回答。 ­
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某日，日本车撞啦！总说角度角度，这会角度总正了吧！ ­
凯越与骐达的豪情对决 ­
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产生在徐泾的一起悲惨的车祸。那是一辆三菱蓝瑟....女司机当场死亡! ­
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围观大众：啧啧，挪动火葬场­
事变车后45度角照片 。日本车竟然是后座最危险，令人讶异。多薄的铁皮才干到这个后果？ ­
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本田逆向行使，速度不快，与畸形行使的电动自行车撞了，结果自行车没事，可怜的本田就这样了。。。­
见证一下雅阁的所谓吸能设计吧！这个铁杆看起来有什么变形吗？没有吧。实在这个铁杆已经把一个雅阁给撞的不像样了。­
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两车的安全气囊均已爆出，受伤职员已被送至病院救治。­
造成车祸的起因不明，然而车身断裂的局面让人赞叹，由于车速看起来并不快，断裂的车头还藕断丝连的在车的旁边，从不堪入目标底盘看来，车身的刚性之差不问可知。 ­
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同道们！当初轮到日本车上场了！日本易拉罐，总能给震动！­
换个角度看一下。
日本车断裂集锦。 ­
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车皮太薄，A柱太假，顶棚也假，成果是车如奶油一样被裁开­
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要晓得,欧丽人普通都懂车,同时欧美的法律也十分谨严,一旦出了交通事故,只有事关质量问题,所有的抵偿义务都在制造商一边.试想,假如广本旁边断裂发生在德国或美国,会出现什么样的终局.可能当事人,销售商都要进 监 狱,更不必说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎.  ­
全部后排消散！三厢变两厢！后撞击后座位彻底没有了! ­
大家先看看这张尼桑 ­
　该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击，地点为长春市，时光为今年1月­
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瓦解！昨天在开车门筹备下车的时候 手机掉到地上了，于是放开已经愣住的车门去捡手机，车门的惯性微微碰了一下旁边的尼桑―天籁，（心想没事吧，那么轻的一下，个别开车门使劲才会碰掉漆或者涌现情形）出来一看，妈呀！漆掉了不说，还有个不大不小的坑！！！就被车门稍微的亲了一下下啊！！！唉……赔钱，认栽吧……谁叫咱旁边停的是个日本车，用手拍一下都敢拍个坑，别说车门亲一下了……  ­
日本汽车业界有这么一句话,同样的日本车,Ａ级的给海内用,Ｂ级的出口欧美,ｃ级的出口非洲中东.压仓的给中国!!同样的丰田凯美瑞,日本国内的跟广汽丰田的配置,质量差的不是一两个级别!!­
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甭管哪国车，日本易拉罐都撞不外！因为它的铁皮未然薄过纸啦！ ­
马自达普力马撞307，车祸现场图片 ：­

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应当否认,日本人是摆弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何取舍一款好车.但中国消费者觉悟的时候,他们又会设计制造特殊的车给特别的中国市场.试问,日本人敢于不顾本人的公司声誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?­
发念头后移位压迫方向盘，气囊又未弹出，驾驶员被方向盘插死了­
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前面是日本车，后面是宝来­
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写这些是因为我完全处于愤慨,乐意以这些阅历告知想购买车辆的人谨严抉择啊！同时也是提示日本的汽车制作企业,请别拿中国人当傻瓜!­­­
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（汽车底盘是最坚固的局部，底盘断裂是相对不可以接收的，解释车身刚性差到了令人发指的田地，天下车，也只有日本车能这样频繁的底盘断裂） ­
丰田的气囊问题由来已久，始终没有解决，再给大家看多少张。 ­
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一气民众的宝来 日本车追尾后的场景­
驾驶员已经OVER了 ~ 气囊在哪里呀？气囊在哪里？。。。 ­
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超速+飞度=超度­
给张远景 ­
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