那个年代的马兰广场是这样的

杨浦1

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今天在巴士中国论坛偶尔看到了这些老照片，于是转载过来。
大家看看1983年的大连是什么样子的。这是1983年的大连火车站，火车站大楼和今天一样。那个时候的101路电车是这样的。
1983年的马兰广场101路电车终点站。
那个年代的马兰广场是这样的，咱们学校会是什么样子呢？
1983年的黄河路？
青泥洼桥102路电车终点站，今天这个车站还在，但102路电车已经变成2路汽车了。
1983年的青泥洼桥，看看当年的大商是什么样子。
1983年的老虎滩102路无轨电车终点站，1996年夏天我还在老虎滩坐过一次末班的102路呢，遗憾的是2002年我再次来到这里时，102路无轨电车已经消散了。
1983年的老虎滩。
当年车牌是什么含意？
有轨电车与无轨电车并行，是火车站前面的长江路？
留神，1983年时的201路是从沙河口火车站直达寺儿沟的，后来这条线路以大连火车站为界分成了201和203两条线路，不外当初201和203又从新合并，恢复了1983年时的状况。
鞍隐士把有轨电车称为摩电，但大连人却不这样称说。
1983年的长江路与黄河路交汇处，大连本来也用过上海出产的无轨电车。
1983年的中山广场，大连宾馆以及那个年代的标记――上海牌轿车。
1983年的中国银行辽宁分行，原横滨正金银行大连支店。
1983年的小学生，他们现在已经三十多岁了。
以上照片由（美）Leroy W. Demery,Jr拍摄于1983年9月18日，这位老兄的举动够快的，1983年的9月17日他还在鞍山呢，18日就到了大连。
Leroy W. Demery,Jr在1983年走遍了除海南（当时尚未建省，1980年到过台湾）跟西藏之外的中国所有省级行政单位