只管是一个1.4万人至公司的老总

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一系列的负面事件，让日本舆论的“炮火”，集中在了中岛社长身上。这位头发斑白的社长，一次又一次地通过媒体向大众鞠躬报歉。



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数次为列车事故致歉




作为日本铁道主要的处所公司以及北海道的最大企业，北海道铁道公司社长失踪，迅即成为日本媒体的热门。
9月13日，搜索人员在札幌近郊石狩市的海边发现中岛的私人车。此处距大海，只有数百米的间隔。随后，搜索人员又在通往海边的小道上，发现了疑似中岛所穿的一只鞋子。家人跟搜索人员一直拨打中岛的手机，但自从发明遗书的那一刻起，手机便一直处于关机状况。
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5·27事故发生后，日本领土交通省限令北海道铁道公司在9月17日前拿出预防事故再发的对策报告书。中岛也始终保持由自己来完成这份呈文书，并亲自向国土交通省提交。“我一定要用自己的话来表白。”中岛曾说。

“发生这样的事件，率领大家尽力善后，这是我的责任所在。”此后他也屡次表示，北海道铁道公司发生这样重大的事故，自己必需亲自参加公司平安体系的整改。
凭借谦和的姿势，中岛在北海道贸易界人脉甚广。2007年，中岛出任北海道铁道公司社长未几，他的高中时期的同窗们，便自发组成了一个中岛的后援组织——中岛社长鼓励会。现在，这一组织的成员越来越多。

然而，坚持所有责任自己扛，无疑也象征着宏大的压力。
现年64岁的中岛，毕生与铁道打交道。他诞生在北海道旭川市一个“铁道家庭”，父亲是旭川市铁道部分的员工。在父亲的影响下，1969年，中岛从东京大学经济学部毕业后，当年便进入了日本国有铁道公司。
中岛失落后，即时让日本媒体联想到北海道铁道公司最近产生的一系列事变。

1987年，日本铁道民营化改造，原有的“国铁”被宰割为若干私营企业。中岛也回到自己的家乡，参加北海道铁道公司。在这里，中岛从一般人员，逐渐升任支部部长、分部部长，直至2007年，终于在斗争38年后，成为这一领有1.4万名员工公司的总负责人。
“为人谦恭人脉广”



“让你担忧了，切实对不起！”6月17日，面对北海道知事高桥的责问，中岛鞠躬致歉。

然而，坏新闻一直传来。



据森奈先容，在北海道铁道公司，中岛一直人缘很好。尽管是一个1.4万人至公司的老总，中岛没有任何架子。无论什么时候看到他，他都笑容盈盈。这也让已经年过6旬的中岛得了个外号——笑容中岛。

中岛到底是不是在重压之下抉择出奔、甚至自残？
至今还是未解之谜。截至9月17日，搜寻工作还在进行中。日本一家公司的负责人有贺正彦在自己的博客上表现，中岛谢绝辞职，并坚定要亲身实现避免事故再发的对策讲演，兴许就是为了完成本人最后的责任，而后“以逝世抵责”。
中岛留下了遗书，分辨写给自己的家人、友人以及公司，多达十余封。其中有这样的话：“工作的事，给您添麻烦了……”
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今年5月27日，一辆运行在北海道占冠村的特快列车忽然在一处地道内发生故障，随后，车内发生火灾。只管乘客避难及时，但仍是有36人在火灾中受伤。6节列车简直全被烧毁。这一事件，引发日本全国舆论哗然，日本国土交通省也向北海道铁道公司发出忠告，令其立刻改良保险办法。而尔后，北海道铁道公司又接踵呈现铁路信号灯无奈实现红绿装换，列车突然冒白烟以及列车驾驶员疲劳驾驶等情形。


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自北海道铁道公司社长中岛尚俊留下遗书后，当地警方马上派出大量职员，在札幌市邻近开展搜索。北海道铁道公司的数十名职员，也加入到搜索步队中。
“咱们必定要找到社长！”加入搜查的一名职员说道。
9月12日，日本北海道札幌市，当中岛夫人凌晨起来，小扣丈夫的屋门时，不听到应答声。翻开房门，屋内无人，只看见留在桌上的一堆信封。她的丈夫是北海道铁道公司社长中岛尚俊。
“中岛社长是一个义务感很强，也很平和的人。”事发后，北海道铁道公司的一名员工如斯评说。

尽管一次又一次隧道歉，然而中岛拒绝引咎辞职。


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【消息速递】



北海道铁道公司永恒保留5月27日事故中被销毁的6节车厢，以示警醒。



一系列的负面事件，让日本舆论的“炮火”，集中在了中岛社长身上。




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