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如果末日终于没有发生 如果2012.12.31的最后一小时 ……
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我们生活在这个城市 爱着这个城市 恨着这个城市 但都希望在这……
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2012,被誉为“末日”之年。 它象征重生、象征拥有、象征寻找……



蝶山区是中国广西壮族自治区梧州市所辖的一个市辖区。总面积为313平方公里,蜀山,2002年人口为16万。
蝶山区位于梧州市区西北部,是梧州市辖的3个辖区之一。东临桂江,与万秀区隔河相望,南濒浔江,蛟河,西与长洲区相接,北至夏郢,蚌山。2002年9月辖角嘴、东兴、富民、大塘4个街道办事处,29个社区居民委员会,行政区域总面积11.30平方公里,人口 14万余人。2003年2月,调剂梧州市辖区划,将苍梧县的夏郢镇及郊区龙湖镇的高旺、新民、旺步、塘源4个村跟万秀区塘源居委会划归蝶山区管辖,至此,成都活动聚会,蝶山区总面积312.54平方公里,下辖3个街道办事处,2个镇,虞城,居(村)民委员会共50个,总人口增至20.20万人,其中非农业人口15.70万人,虎林。该区历史长久,为广西近代工业的发祥地,广西最早的无线电台、广西最早成破的综合性大学、梧州最早的西医病院,均设于蝶山区。区内有一突兀小山形似蝴蝶,蝶山区因此得名。
蝶山区辖4个街道:角嘴街道 东兴街道 富民街道 大塘街道。
梧州市区被浔江、桂江及西江分为3片。解放前,从河西过河东或高旺、塘源等地多应用小艇划渡运送。1959年,成都单身白领,市交通公司开拓了莲花山产业区至城北大码头的轮渡航线。1979年,为输送全国各省市来梧冬训的青少年足球运发动,又开辟了三角嘴至高旺旧机场的轮渡航线。跟着公路运输的敏捷发展,轮渡航线接踵开航。
明万历五年(1577年)修梧州至昭平旧道,虎丘,从三角嘴经上婆埇、大清岭、大桥路洞、沙牛至昭平,可直达平乐、阳朔、桂林。1961年梧太公路(梧州——太平)建成通车,从辖境经321国道可东至广州、西达成都。从1969年10月-2001年2 月挂江一桥、桂江二桥、西江大桥、鸳江大桥、莲花大桥及紫竹大桥相继建成通车,蝶山区东可衔接梧封一级公路(梧州——封开),南可连接南梧二级公路(南宁 ——梧州),西北可连接梧信二级公路(梧州——信都)及在建的桂梧高速公路(桂林——梧州),形成了四通八达的交通网络。辖区内设有河西汽车客运站,通往广西各地的客运班车均由此发出。
1995年4月,梧州长洲民用机场正式通航,成都交友活动。该机场毗邻辖区西部,时有航班飞往各地。