F---22战斗力如何

F—22电脑系统最主要的是它的软件设计可以把大批庞杂的材料收拾成简略、易懂、明白的信息。飞行员不用读取很多仪表、显示器的数据与文字显示，来决议战术举动。这些都是由电脑软件代替了 其次是隐形手腕的综合使用。有多少种根本方式可以达成“偷偷濒临”敌方而不被发明。一是传统的应用视线逝世角、云层、阳光等等；另外是借重隐形技术；第三当然是综合使用两者。F—22显然是要采用第三种方法。所谓隐形就是要在雷达、肉眼、红外线与声音四方面都使敌人极难以察看到F—22。 第三是使用新型的发动机。F—22使用2个F119—PW—100涡轮扇发动机，在使用后燃器时每个推力可达156Kn（350001b），即便不必后燃器推力也在F－15与F－16战斗机发动机有后燃的111．2－129Kn（25000－29000Ib）推力范畴之上。设备这种发动机可作无后燃超音速巡航，F—22保持在Mach1．4以上的巡航速率，这有助于增添作战航程、缩短前往交战空域的时光，也有助于敏捷撤退战场。 第四是F—22内载与外挂武器具备宏大的杀伤力 。

F—22无疑是目前美国空战的王牌，但也有2个主要方面的潜在问题值得研究,e路航V30如何进入winpe下？谢谢！。首先，少量准确制导兵器的威力是颇为局限的，而且也是有懈可击的。其次，不管F—22如何进步，它与任何其它飞机存在一样的弱点，当它停在地面上的时候，一颗手榴弹就可能捣毁它。假如机场保险不保，它就会随之覆灭.

F22是美军最新一代战斗机，虽说现在还没有成建制服役，但引来的动静不小。有人把F22归纳为低可见度、超音速巡航、战场信息技术和高机动性。有人争辩说，F22的机动性不好，不如SU27／37，甚至J10。正好5.1放假，自己也就来聊聊，纯洁的技术探讨。

首先廓清一个误区，很多人认为古代空战仍是相似于越南上空的“狗斗”。彼此咬尾，而后在2000米内用cannon解决问题。实际上，这种战斗在假设的台湾海峡空战中很少真正呈现，因为中距空空导弹的涌现，加上全向红外导弹，使得双方真的冲到背靠背的机会未几，大多会被导弹击毁。只有双方对头过后，才谈的长进入缠斗。但是因为双方都是多档次的多机，冲过火的飞机遇被另外的战机用导弹击落。所以说，在正面抵触中进入缠斗的飞机会有，然而数目上不是起到对争取制空权的相对作用。

F22正好是在上述情形下有最大的优势，就是利中距饱和袭击，之后，做个超音速转弯，在后面的飞机保护下迅速脱离。回家。

大机群作战，协协调对战场的感知问题很重要，作为作战系统，SA（situation awareness）就是F22的另外一个重点。F22的SA是另外一个优势。F22利用小区播送技术，可以实时和其他F22、预警机，在F22上自动集成所收集到的信息。并且机上电脑会对目的进行智能评估，谁是已经被错误锁定、攻打，谁是最有要挟，总之老美在这方面的越南教训使得他们研究的很过细。有的网友说，打掉预警机，是个好主张是这些空中老大们斗躲在战斗机的后面，而且个别会有一架战斗机护航。所以，我们的飞机冲从前打，基本不事实。你能冲过去，就解释你已经毁灭了几乎所有的战斗机，这样即是没有起到使敌机群制盲的作用。还有一种方式是远程空空导弹，400公里的射程，会导致制导方面比较轻易被烦扰，这种技术很不成熟，况且应答这种威逼，老美使用的是高能激光进行自卫，这就是为什么在747机头上装置激光的实质起因了。没有预警机的情况下，F22会利用本身的信息优势，和系统上的优势，分享来自其他F22（主要是后面，在我方射程之外的）和其余基站的,E语言普通编译文件如何破解，好比F18的，军舰的，地面雷达的等等信息。至于说全波段干扰，我只能说出这个想法的网友没有学过物理学吧,E光美肤能够祛斑吗？效果如何呢？。

进入缠斗，是F22最不盼望的一种情况。并非F22不合适缠斗，只是因为它的最大优势不在这里。实际上，因为老美在矢量推力（老美在90年代中期就赐与色列的F15／16装上了轴对称矢量推力，来验证后果）、推动机体的一体化、自适应掌握系统使得F22的机动性，迅速性（简单的说敏捷性是机动性的导数）有了飞跃。F22的60度仰角是在可以控制的情形下，可以横滚，可以用来机头指向，更重要的是那是在典范对空作战的挂载下。而SU27的所谓110度，是在没有挂载、油箱半油，而且是不可控制的眼镜蛇机动中表示出来的，简直不能阐明任何实际意义。因为眼镜蛇是SU27的一种气动形状带来固有反映，一旦动作开端不能半途退出、转变。实际上SU27的仰角仅仅在27度左右，它确实是一种机动性比较好的大型战斗机，但是也仅仅是在第三代中比较好罢了。至于三面翼，有人说它可以形成一个类似的柔性面，估量这也只是一种设想。这种布局加上矢量推力，看上去把持面多，实际上对高度静不安宁飞机而言是一种挥霍，对于老式战斗机兴许还有用途。

实际上美国也否认即使是F22，在进间隔抗衡装有全向红外导弹和瞄准头盔的J7的时候，不会有太大上风。不是灵活性不好，只是由于对能够做40G的导弹而言，任何有人驾驶的飞机的机动性都是枉然。老美正在踊跃研制无人战斗机，到时候，进入缠斗的仅仅是一个会飞的服务器。

另外F22的电传有智能重构的自适应的功效，加上要害部位的装甲，使得系统有足够的冗余。有很大的被弹强度，比拟之下，SU系列就差远了。不是说我们的飞机不能带伤返回，只是说美国人的更好。实际上美国人恰是研讨了那些带伤返回的景象，才开发的自适应节制。你命中它，可能只是体系机能降落,EXW项下，信用证如何操作，但会让飞翔员向平常一样驾驶,extjs gridpanel 如何做邮箱的效果，而不是一下掉下来。

说到各种气动技术，各种可能性，老美其实都早于苏联人进行了验证，X29验证了前掠翼技术、F15MST验证了三面翼和推进控制一体化技术，以及矢量推力。X31验证了鸭翼技术和矢量推力整合。早在90年代中期，以色列的F15就有轴对称矢量推力，实际上很多技术只是老美作为技术贮备，并以此位基本，进一步成熟化，并非是俄罗斯当先。

说到J10，确切是一大飞跃，是咱们走向自主设计、研制战役机的奔腾。这种飞跃是自己比本人，实际上J10和只是比台湾的F16略强，基础上跟mirage2000差不太多。实际上，战斗机的技巧涉及到良多分支范畴，是国度综合技术实力的体现，设计是一回事，制作是另外一回事。比方动员机始终是弱项，实在上重要是主动把持和材料工艺。早在90年代早期,exFAT格式U盘，如何在没有exFAT补丁的电脑上正常使用，美国GE的E88节能中心机的涡轮前温度就到达1550K，这是俄罗斯当初的发念头都做不到的。这波及到C／C复合资料，陶瓷材料，金属间化合物，气膜冷却等技术，而目前。俄罗斯还停留在应用高温合金。

事实上，F22确实是一般意思上最好的战斗机，但缺点许多。拿SU37和J10和它直接比拟不意义。 (责任编辑：admin)