恩,这点可以用开德国车的人常常攻打日本车的人的方法来解释,看看车重吧,自重大的壮实嘛~这里最重的就是君越~其次是新天籁,领驭,号称德国车,还没天籁沉~~呵呵,但君越是中大型车啊,不要放中级车里比了~不是一个级别,君越是中大型车里最烂的了,用德国车迷的话,看看自重,还没皇冠沉~北京天籁报价也是19.78,刚买了~比较到最后,还是买这个,V6引擎,除了领驭2.8,其余都是L4,带2.5的排量,L4太毛线了,请问基金怎么买。但领驭坐里边,那叫一个不舒畅。试了,不爽,没法选~内饰,别说了,天籁没挑。硬朗这个问题,还是看你自己,保险驾驶最好,飙车,什么车都死人,低速撞大坑跟小坑没差别,都是保险公司赔,高速,呵呵,都死人。还有就是天籁泡沫的问题,这个,以前我不信,我们园区一群开天籁的,其中有个,确切证实泡沫能使车身主动恢复这个景象,当然坑很小~没鸽子蛋大,还原了,亲眼所见~~这个我自己感到是理念问题,欧洲人口稀疏,感到车与车之间碰撞比较多,所以车的保险杠在车前,目标简略,增强碰撞强度,日本,人多的,靠~~他们估量最怕撞逝世人,请问在淘宝和拍拍上,怎么开店?,赔钱啊~~所以在保险杠前加了泡沫,这个确实低速撞不死人,同样是德国车和日本车产生事变,你说是动员机撞坏了赔钱多仍是撞死人赔钱多你自己考虑~~中国人多啊~你在城里开没必要要多大强度,如果跑本地高速,倡议SUV了,轿车怎么都不行,高速小车受欺侮,越大越好~你说呢。还有一点,当初卡车的高度,告知你,假如失事故,请问在怎么修改的aspcms源码swf文件的高度啊,都是轿车直接钻到卡车底下,你的挡风玻璃直接和卡车的PP接吻,这个,哼哼,你多硬的车壳也没用,就是要车高才有用!!你看看牛振华当初怎么死的!大奔钻卡车PP!你没买入口车,所以车都是中国国民出产的~没什么民族不民族,日够不日狗的,品质都差未几。买天籁吧,雅阁不行~内饰没天籁好,自重没天籁大,发念头比天籁差~算啦~~ 几个车,买之前同时都有,都试了下~天籁2.5起速安稳,高速飙车,你L4怎能飚过V6引擎~论大小,中级车里天籁比你选的其他多少个都大,除了君越,请问在凤凰古城怎么去张家界呢?,君越你能够和皇冠做个横向对照,都是中大级车,车没皇冠沉,车没皇冠大,典范的超大型空壳子~开过的才有发言权,为什么都骂日本车,但车市前三位是雅阁,凯美瑞,天籁~(帕萨特刚被天籁超了),就由于捧德国车的也就是捧,他们都没车,也就说说~捧日本车的基础都是买车的,他们实地考察了,最后可能也苦楚挣扎过,终极还是选了日本车。我当初也是听人说要买德国车,但一比拟,德国车他能仗着咱们的信赖干忘八事了,掉队那么久的货色还往中国搞!还有一群捧臭脚的说德国5年前的都比日本当前科技好..唉~本人领会吧这就是,欧洲和北美都是开日本车的多,这阐明啥啊~当然宝马奔跑除外,请问在C语言中怎么写一个判断一个数是奇数还是偶数的程序啊,有钱我也买,请问圆周率是怎么算出来的?,奥迪A4,同级别的自重1900多少,忘了,比这些中级车沉了400,当然好~没钱买嘛~~品牌价值在哪呢~有差距必定啊,民众,呵呵,在德国就是夏利级别~不要
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